眼下旅行行業(yè)處于蓬勃向上的階段，各類(lèi)投資和其他行業(yè)電商都紛紛涉足，雖然蓬勃但競爭愈發(fā)激烈，行業(yè)毛利率卻早已處于一個(gè)向下通道，已有一些線(xiàn)下企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑經(jīng)營(yíng)不善，但由于中國可支配收入和休假時(shí)間逐漸增多，人口基數龐大等原因，旅行行業(yè)總毛利和收入將持續增高，絕對是個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。尤其隨著(zhù)后續5-10年間伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(cháng)的85、90后消費主力人口擴大，旅行電商的份額勢必將急劇擴大，筆者在此提出個(gè)人預測和建議，望對顛覆旅行行業(yè)內最復雜的旅游板塊舊模式做貢獻。

旅行行業(yè)不僅包含旅行相關(guān)的單項，例如機票、酒店和門(mén)票；也涵蓋復合產(chǎn)品行業(yè)即綜合類(lèi)產(chǎn)品，例如通含在旅游里的團隊游、自助游、奢華高端游、修學(xué)游產(chǎn)品等。旅游同行經(jīng)常感嘆中國旅游產(chǎn)品的價(jià)格血拼，但其比起機票酒店毛利還是高了不少，因為越是標準化產(chǎn)品越容易陷入紅海競爭，旅游產(chǎn)品較難標準化，這成為它的毛利護城河。不過(guò)，從另外一個(gè)角度看，中國旅游價(jià)格血拼能吸引客戶(hù)擴大市場(chǎng)份額是好事，在發(fā)達國家由于人均收入較高品牌忠誠度也較高，光憑價(jià)格血拼并不能達到迅速擴大市場(chǎng)份額的效果。

最近10年雖然旅行業(yè)的電商風(fēng)起云涌，各類(lèi)影響全國的網(wǎng)站和APP數不勝數，遠勝于傳統公司，基本可以按網(wǎng)站主營(yíng)業(yè)務(wù)操作方式分兩類(lèi): 側重某些品類(lèi)旅行產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)商類(lèi)（例如酒店點(diǎn)評——到到，以前僅做比價(jià)的去哪兒，門(mén)票為主的同程和驢媽媽?zhuān)贿^(guò)現在后三家都在向綜合類(lèi)轉型）和綜合提供商類(lèi)，即不但提供自營(yíng)服務(wù)，而且兼作供應商平臺.，例如攜程，售賣(mài)自營(yíng)產(chǎn)品牛人專(zhuān)線(xiàn)的途牛， 淘寶的去啊，現階段兼作OTA的去哪兒。

以筆者個(gè)人預見(jiàn)，今后綜合類(lèi)旅行電商是大勢所趨，盈利目標是大部分網(wǎng)站走向綜合性的動(dòng)力或壓力，因為側重某些產(chǎn)品的電商其總體毛利額增長(cháng)必定有限。且現如今，旅行行業(yè)在李克強總理的講話(huà)下愈加熱火朝天。其他行業(yè)的電商為了擴大營(yíng)收也把旅行產(chǎn)品納入旗下，其形式要么是接入專(zhuān)業(yè)旅行服務(wù)商或平臺信息（例如蘇寧、京東、1號店的旅行板塊）， 要么待時(shí)機成熟估計就會(huì )自己成立平臺參與其中。

雖然大形勢看好，且大家都認為旅行業(yè)護城河很低，但現在真正賺錢(qián)的網(wǎng)站公司沒(méi)幾個(gè)，雖然短期為了擴大市場(chǎng)份額而虧損，但電商長(cháng)期肯定需要盈利，這就需要仔細分析原因。

利潤之薄可以從如下案例作證：之前傳聞唯品會(huì )也想參與旅行行業(yè)中旅游產(chǎn)品的折扣類(lèi)特賣(mài)業(yè)務(wù)，但經(jīng)過(guò)細細研究分析，覺(jué)得其微薄毛利率實(shí)在不值得現在進(jìn)入。另外途牛特賣(mài)上線(xiàn)，引起資本市場(chǎng)遐想，但其眼球和炒作效應遠大于實(shí)際，因為業(yè)內人士都清楚，旅游產(chǎn)品和奢侈品特賣(mài)完全不同，因為旅游正常產(chǎn)品的毛利不足以支撐其特賣(mài)產(chǎn)品的甩賣(mài)差額吸引力，例如按平均正常產(chǎn)品價(jià)格算奢侈品成本占20%，旅游產(chǎn)品成本起碼80%，一旦甩賣(mài)旅游產(chǎn)品的幅度要么不夠吸引，要么數量不夠規模盈利。旅游產(chǎn)品尾貨特賣(mài)至多是個(gè)招徠生意的工具，而不是盈利的支柱。

究其賺錢(qián)難的原因：線(xiàn)上網(wǎng)站的流量導入，線(xiàn)下流程的規?；a(chǎn)和控制是兩大難點(diǎn)，尤其是后者。

旅行行業(yè)O2O的線(xiàn)上部分是比拼各家網(wǎng)站產(chǎn)品展示的人性化、便捷化來(lái)吸引流量進(jìn)入，盡可能最大化最優(yōu)化替代其線(xiàn)下的銷(xiāo)售和市場(chǎng)渠道作用，但回歸到本質(zhì)，其比拼還是在線(xiàn)下對產(chǎn)品的理解和領(lǐng)悟，線(xiàn)上替代不了線(xiàn)下的是落到實(shí)處的辛苦操作關(guān)鍵環(huán)節，尤其旅行絕大部分以人為本，產(chǎn)品無(wú)法脫離人的服務(wù)來(lái)依存，根本無(wú)法100%標準化， 且SOP在不同人或同一個(gè)人不同情緒下會(huì )產(chǎn)生不同結果。

只有對操作環(huán)節的細究和整體把控需要長(cháng)期對市場(chǎng)、客戶(hù)人群、產(chǎn)品、資源的數據研究和實(shí)際分析應用，既不能脫離傳統旅行的現實(shí)情況，又要結合網(wǎng)絡(luò )科技和大數據的優(yōu)勢，盡最大可能的比例來(lái)規?；?，這才是考驗各家電商的能力，其次，其磨合和投入相當費時(shí)耗力，賺錢(qián)哪有這么容易?

既然知曉了原因，具體是哪些旅游行業(yè)和企業(yè)的通病造成的呢？

1、旅游行業(yè)處于初級階段，旅游產(chǎn)品沒(méi)有品牌概念， 尤其缺少有效產(chǎn)品比較參數，導致同質(zhì)化嚴重，轉化率低。筆者做過(guò)一個(gè)調查，發(fā)現普通客戶(hù)經(jīng)常被滿(mǎn)屏幕堆砌的產(chǎn)品徹底搞暈，很少能獨立判斷后下單，致電網(wǎng)站又未必能得到滿(mǎn)意幫助，最后大多轉向朋友請教，不但費時(shí)費力，還拉低客戶(hù)在旅游網(wǎng)頁(yè)的使用友好感受體驗.

曾經(jīng)做過(guò)測試，讓一個(gè)旅游從業(yè)者面對俄羅斯莫斯科圣彼得堡2地8日游不同生產(chǎn)商提供的10個(gè)產(chǎn)品，他也無(wú)法判斷哪個(gè)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比最高。旅游從業(yè)者尚如此，更不用談普通消費者了，因此我早就注意到雖然網(wǎng)上旅游企業(yè)投放的廣告很多，但其轉化率遠遠低于單項旅行產(chǎn)品（機票和酒店）。

有效產(chǎn)品參數可以幫助客戶(hù)比較，自然會(huì )加劇競爭激烈，行業(yè)容易集中化洗牌，有助于大企業(yè)迅速擴張。當然先革命的未必能雄霸天下，但不革命肯定會(huì )死。

旅游業(yè)的生產(chǎn)鏈分為前端面對客戶(hù)的銷(xiāo)售運營(yíng)方和后端把單項旅行產(chǎn)品組合設計打包的生產(chǎn)方（業(yè)內稱(chēng)批發(fā)商、地接，雖然二者仍然有不同但其主要角色承擔了產(chǎn)品組合）。與大部分服務(wù)業(yè)產(chǎn)品類(lèi)似，旅游產(chǎn)品沒(méi)有生產(chǎn)方的品牌概念，只有銷(xiāo)售方在客戶(hù)中的品牌，這主要是由于長(cháng)期以來(lái)旅游產(chǎn)品一直沒(méi)有把產(chǎn)品的對比參數明示給消費者，導致產(chǎn)品比較成為難點(diǎn)，但好處是可以保護生產(chǎn)方的利益最大化，因為有效的產(chǎn)品參數其實(shí)就是旅游產(chǎn)品在合同方面的更加細分明確，減少產(chǎn)品的變化，限定了利潤范圍。