自去年10月淘寶旅行更名“阿里旅行去啊”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)去?。┮詠?lái)，重整旗鼓之后的阿里旅行轉型時(shí)間已近一年。
盡管從2010年便開(kāi)始涉足在線(xiàn)旅游業(yè)，但電商平臺的發(fā)展模式使得阿里的旅游生意一直不溫不火。
在去年將“淘寶旅行”分拆為阿里巴巴集團旗下獨立品牌，更名為“去啊”后，阿里旅行逐漸顯露了其轉型后的發(fā)展思路。作為阿里在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)的主要載體，去啊在過(guò)去一段時(shí)間的主要動(dòng)作是推出了未來(lái)系服務(wù)。
從這些未來(lái)系概念來(lái)看，去啊所承載的，不僅是阿里對于旅游電商的期望，也扮演了阿里構建包括旅游生態(tài)在內的線(xiàn)下服務(wù)生態(tài)的角色。
但改造線(xiàn)下對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言從來(lái)不是易事，尤其對在旅游行業(yè)缺少積淀的去啊來(lái)說(shuō)，難度或許更大。
主推“未來(lái)系”
通過(guò)梳理不難發(fā)現，重新出發(fā)的去啊，其動(dòng)作主要圍繞酒店、景區、簽證、機票推出的一系列“未來(lái)系”產(chǎn)品進(jìn)行。
今年年初，在螞蟻金服的芝麻信用開(kāi)始公測一天之后，去啊就推出“信用住”產(chǎn)品，隨后在3月30日推出“未來(lái)酒店”。接著(zhù)，去啊與新加坡、盧森堡合作推出“信用簽證”，用支付寶信用替代部分送簽材料。7月，去啊推出“未來(lái)景區”，與華僑城簽訂戰略合作協(xié)議，華僑城景區將實(shí)現“先入園，后付款”的“信用游”。9月，去啊推出“未來(lái)景區”計劃。
根據去啊的描述，未來(lái)酒店是阿里旅行基于用戶(hù)分享、數據能力和營(yíng)銷(xiāo)平臺，全面打通線(xiàn)上線(xiàn)下全場(chǎng)景信用住，實(shí)現當面付、會(huì )員聯(lián)盟合作、結合平臺大數據的精準營(yíng)銷(xiāo)。
未來(lái)景區是基于螞蟻金服推出的芝麻信用分，為信用良好的消費者提供便利服務(wù)。芝麻信用分達到600的用戶(hù)可提前預約，到了景區門(mén)口直接掃碼入園，相關(guān)費用在用戶(hù)掃碼入園后24小時(shí)內自動(dòng)從支付寶賬戶(hù)中扣除
綜合阿里對這些概念的描述可以看出，未來(lái)系產(chǎn)品的核心是支付寶用戶(hù)的信用數據，依托信用，在C端為用戶(hù)提供服務(wù)，在B端則為酒店、景區等上游供應商提供系統的解決方案。
與此前電商平臺的發(fā)展模式不同，轉變思路后的阿里旅行試圖通過(guò)構建“未來(lái)”系產(chǎn)品，從在線(xiàn)旅游的巨大市場(chǎng)中切得自己的蛋糕。
從復制淘寶到嵌入阿里生態(tài)
事實(shí)上，阿里早在2010年就開(kāi)始試水在線(xiàn)旅游。最初，阿里希望在旅游上復制淘寶的成功經(jīng)驗，讓酒店、景區、航空公司等服務(wù)商在淘寶開(kāi)店，自己坐收傭金。但單純做平臺顯然不符合旅游行業(yè)重服務(wù)的特殊性，阿里的旅游生意也因此沒(méi)有起色。
面對旅游業(yè)務(wù)遲遲未見(jiàn)成效的狀況，阿里在2014年底對旗下航旅事業(yè)部進(jìn)行合并重組，升級為航旅事業(yè)群，原淘寶旅行正式更名阿里旅行去啊。阿里旅游業(yè)務(wù)的重整旗鼓也正式拉開(kāi)帷幕。
從已經(jīng)推出的未來(lái)系服務(wù)可以看出，無(wú)論是未來(lái)酒店還是未來(lái)景區，都是圍繞阿里的核心資源構建生態(tài)體系，一方面需要阿里大數據構建用戶(hù)畫(huà)像，另一方面需要打通酒店、景區的后臺系統。也因此，去啊對產(chǎn)品供應方來(lái)說(shuō)，提供的不僅是銷(xiāo)售渠道，更是一個(gè)圍繞其核心業(yè)務(wù)提供的互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)。由此可見(jiàn)，阿里走了一條與攜程、去哪兒都不太一樣的道路。
與去哪兒、攜程等旅游巨頭相比，去啊的打法更多圍繞阿里的生態(tài)進(jìn)行。利用數據和平臺優(yōu)勢對上游供應商進(jìn)行改造，圍繞自身資源建設生態(tài)圈，去啊選擇的是有別于攜程、去哪兒價(jià)格戰的策略。
可以看出，去啊的野心不單是做旅游電商的生意，而是通過(guò)向上游滲透，在旅游的產(chǎn)業(yè)鏈中形成以阿里服務(wù)為基礎的生態(tài)體系。而在阿里系產(chǎn)品和服務(wù)的支撐下建設起來(lái)的旅游生態(tài)，最終又能夠在交易的閉環(huán)中反哺阿里。
線(xiàn)下重構是最大阻礙
但要實(shí)現這個(gè)阿里扶植去啊，去啊反哺阿里的設想并不容易，其中構建生態(tài)鏈的重要環(huán)節——對上游供應商的改造就存在不確定性，要達到理想狀態(tài)需要時(shí)間打磨。
比如未來(lái)酒店，其一個(gè)很重要的方面，就是幫助酒店降低運營(yíng)成本。未來(lái)酒店信用住的模式，節省了前臺押金，結算，發(fā)票等環(huán)節。同時(shí)在訂單結算的時(shí)候提供一單一結，自動(dòng)分賬等模式，都是在幫助酒店提升運營(yíng)效率，降低人工成本。但是，去啊目前改造前臺效率之外，還沒(méi)有公布其他的幫助酒店提升運營(yíng)效率的方法。
去啊酒店事業(yè)部總經(jīng)理胡光華在試用“信用住”時(shí)就發(fā)現，第一次辦理入住時(shí)前臺并不清楚這款產(chǎn)品，反復電話(huà)確認才給他房卡?？梢?jiàn)，從培訓前臺轉變思維，到酒店領(lǐng)導層從思想上認同，要真正實(shí)現未來(lái)酒店，需要做的工作并不比攜程、去哪兒少，新舊思維、經(jīng)營(yíng)方式的沖突，顯然無(wú)法避免。
而這個(gè)考驗對去啊而言可能更加嚴重，與它的對手攜程、去哪兒相比，去啊在旅游行業(yè)的積累相對薄弱，也因此，改造上游供應商對去啊而言難度更大。
阿里的資源能幫助去啊更快打開(kāi)供應商的大門(mén)，但投資也許是解決問(wèn)題的更好辦法。
目前，阿里已在旅游行業(yè)投資了窮游、在路上、佰程旅行網(wǎng)以及石基信息等企業(yè)。其中，對酒店管理系統服務(wù)商石基信息的投資，被認為是去啊推進(jìn)未來(lái)酒店的重要助力：石基信息在國內五星級酒店業(yè)信息管理系統市場(chǎng)占有90%以上的份額。
但是難以忽視的事實(shí)是，攜程、去哪兒等在線(xiàn)旅游巨頭也在用投資構筑自己的護城河。在酒店PMS方面，攜程、去哪兒也有布局?？梢源_定，這些在線(xiàn)旅游巨頭絕不會(huì )坐視去啊壯大，一定會(huì )進(jìn)行狙擊，去啊面臨著(zhù)激烈的外部競爭。事實(shí)上，今年7月，去啊與攜程就已經(jīng)因為酒店促銷(xiāo)問(wèn)題公開(kāi)交鋒。
整體來(lái)看，對去啊而言，雖然阿里的資源給了其建立生態(tài)的可能，但去哪面臨的挑戰仍舊不?。阂环矫婷嬉c原有旅游巨頭賽跑，另一方面要迅速與線(xiàn)下供應商磨合。盡管通過(guò)投資可以抄一些近道，但如果要走的更遠，將非常倚重去啊在線(xiàn)下的執行能力。
